汽车防撞梁管热处理生产线

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 汽车防撞梁管热处理生产线

    该钢管热处理生产线,双通道运行,可集中控制运行,也可分通道控制独立运行,操作、转换便利。

   “管产品”经人工集中放入上料后,上料台将工件送入生产线传送带,由生产线自动完成工件平稳的输送、旋转、加热-冷却(淬火)、输送、加热(回火)、冷却、卸料等功能,过程中无需人工操作(生产线调整完毕后),属全自动刚管淬、回火生产线。

   淬火冷却液自动过滤、循环并具备:超运行条件(如超负荷、超温、工件丢速、故障)报警或停机等功能。

汽车防撞梁管热处理生产线

工艺流程

   该钢管热处理生产线,双通道运行,可集中控制运行,也可分通道控制独立运行,操作、转换便利。

   “管产品”经人工集中放入上料后,上料台将工件送入生产线传送带,由生产线自动完成工件平稳的输送、旋转、加热-冷却(淬火)、输送、加热(回火)、冷却、卸料等功能,过程中无需人工操作(生产线调整完毕后),属全自动钢管淬、回火生产线。

   淬火冷却液自动过滤、循环并具备:超运行条件(如超负荷、超温、工件丢速、故障)报警或停机等功能。

汽车防撞梁管热处理生产线

生产线介绍:

1.生产速度:6m-8m/min

2.设备各机械转动、传动部位,应灵活可靠,各零部件在运动中产生的噪音、发热符合产品精度和国家机械设备行业标准要求。各设备及部件达到行业规定的使用寿命;

3.各强、弱电器元配件,应安全耐用,完全符合国家相关技术标准;

4.生产线一键式快速启动工作方式,操作盘显示屏、各相关仪表(界面)“人机对话”,采用中文界面。

5.具备生产线“双工位”一体操作或分体操作功能,同时具备各模块设备的分体操作功能;

6.生产线具备各模块超运行条件(如超负荷、超温、工件丢速、故障)的报警或停机功能;

7.生产线具备“间断淬火”功能,控制误差不大于5mm

8.生产线设置检修插座、照明灯。要求外置电力电缆走线合理、规整,电缆(或铜排)入口位于电源的底部(或顶部);

9.生产线外观应设计美观,采用“包厢式”结构,并能满足散热和维修方便等要求,设备颜色按需方厂家提供的色板为准(安全标识除外);

10.整条生产线运行后,无任何泄漏(电、气、淬火液、冷却液、油)等现象,各管道醒目显示液、气流向标识,进出水管采用快速换头,便于链接;二次冷却的各路水管均应安装压力表和温度表,以监控水压和水温;

11.电源水冷部分主管路采用铜管制作,以减少水垢的产生,水管连接件全部采用3/8铜质三联件快速接头,方便检修。

12.生产线设计、制造、安装,均应符合国家和行业规范,必须符合安全生产要求,有安全隐患部位,必须增加安全防护装置,并醒目提示注意事项。